英国首相特拉斯召开发布会，宣布辞职，在任时间只有六周，成为英国历史上任期最短的首相！

辞职的原因根本上还是因为上台之后搞得减税计划引来太多争议，英国民众群情激奋之下把特拉斯骂到辞职。

这个减税计划本身其实并没有问题，减少公司税和个人所得税，这些手段本身确实可以起到刺激经济的作用，欧美国家在历史上经常用这个手段。问题就在于特拉斯的计划中，减税但是不减政府支出，中间产生的差额特拉斯要用大举印钞来填上。印钞的后果我们已经在今年的美国身上看到了，20年开始印钱，今年通胀直接炸了。通胀对富人来说影响比较小，但是普通人的生活会遭到严重打击，这也是特拉斯的减税法案被英国群众痛斥的原因。

有一个挺好玩的事，这个减税计划和经济刺激政策，都是特拉斯在竞选时就拿出来的竞选承诺，换句话说英国人民都知道她上台要搞这些东西，但还是都投了她票，结果特拉斯上台刚准备放开手脚大干一场，就被骂到辞职了，这个荒唐的情况让我想起了脱欧公投。前脚刚投完要脱欧，后脚就反悔，英国人民还是没有吃一堑长一智啊。

这种动荡的政治环境毫无疑问会给英国市场以及英镑汇率带来巨大波动，今天就因为英国资本外逃美国，美元汇率大涨，在案人民币兑美元汇率已经来到了7.24！

已经跟7.08的欧元拉开了一个身位。英镑汇率也在8左右徘徊，眼看着就要被美元追上。汇率变化对美国卖家来说那是大利好，而欧洲日本的卖家，还是尽快建立相关外汇保值机制，准备应对汇率大幅波动风险带来的影响。

除了利率之外，这两天海运市场的变化也非常巨大，根据上海航交所公布的数据，海运运费已经连续17周下跌，距离年初的高点已经跌掉了65%！因为运价跌幅过快，不少数据机构都认为在今年年底前，海运价格将会跌落到19年疫情之前的水平。

而且随着港口堵塞缓解，还有20年时大量企业进军航运，积攒了非常多的新船在今年末明年初交付，这两个因素释放出来的运力会非常可观，目前运费回归正常水平还不是底，今年明年的海运运费将会进一步下探。

在运费和汇率的双重利好之下，今年年末旺季之后大家的利润率和产品定价策略，都得要及时跟着环境来调整了。