据韩联社1月16日报道，去年，韩国汽车出口额约为708亿美元，较前一年略微下降0.1%，但继2023年的709亿美元历史最高纪录后，连续两年突破700亿美元大关。尽管全球电动车市场增长放缓，韩国环保车出口额下降4.1%至232亿美元，但混合动力车表现亮眼，出口额增长45.8%，达到113亿美元。环保车型包括电动车、氢燃料车、混合动力车和插电式混合动力车。

2023年，韩国国内汽车产量为413万辆，同比减少2.7%。其中，主要生产车型依次为Avante（28.7万辆）、Trax（28.5万辆）、Kona（24.9万辆）、Sportage（21.1万辆）和Trailblazer（20.8万辆）。出口车辆占总产量的67%，达到278万辆。然而，受消费需求疲软和电动车需求下降影响，国内汽车销量同比减少6.5%，仅为163万辆。但环保车型在国内市场表现突出，销量同比增长18.2%，达到65万辆，占新车销量的40%。其中，混合动力车销量激增32%。