4月15日，一张盖着大红公章的通知函在各大货代群和卖家朋友圈疯传。发函的不是别人，正是义乌一家老牌货代公司跃洋国际。通知称，因为管理层决策失当，公司出现了严重的经营亏损，已无法支付各合作商的费用。不得不出这个通知。【资源推荐】英国TEMU公户验证！针对原法人失联问题，快速申诉，高效通过！可加微联系13859720106（加时备注“temu”）

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义乌一货代资金链断裂

在这份名为《关于经营状况及后续货物运转事宜致合作伙伴代理商的通知》的文件中，跃洋国际表示：因为管理层决策失当，公司出现了严重的经营亏损。

再加上这阵子不仅有客户长期拖欠运费，外界还流传着不少关于他们的“负面流言”，导致公司陷入了严重的资金周转困局。最终导致他们资金链断裂。

对于大家最关心的“还在路上的货”，跃洋表示已经紧急成立了专项应急小组，负责协调后续的派送工作。他们给出的承诺是：尽量降低对发货人的影响，确保货物能顺利签收。

跃洋国际在文末贴出了后续未签收货物的专项联系人微信，要求没收到货的代理商直接对接，提供单据编号和需求。

通知最后，跃洋公司表示了深深的愧疚，并承诺会积极推进债务清理和资产处置。

但这样的通知，对于那些被拖欠了巨额款项的供应商和急着等货到仓的卖家来说，这种道歉往往显得有些苍白。

初海视野查询天眼查发现，义乌跃洋国际货运代理有限公司成立于2019年，位于浙江省金华市，是一家以从事多式联运和运输代理业为主的企业。企业注册资本500万人民币。

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为什么老牌货代也撑不住了？

跃洋国际的倒下，其实只是目前跨境物流行业现状的一个缩影。

2026年以来，已经有多家老牌货代企业出现经营问题。比如武汉鑫**企业管理咨询有限公司，被指拖欠千万元运费，涉及全国数十家和他有合作的货代，还牵扯到上百个跨境卖家。公司法人已是是“失信被执行人”、“被执行人”并且被限制高消费。

货代行业已经告别了“赚快钱”的时代。

行业人士指出，现在的货代圈，内卷程度超乎想象。为了抢客户，很多公司在报运费时几乎是在“亏本赚吆喝”。

这就导致一旦物流链路中任何一个环节（如海关查验、港口拥堵、航运价格波动）出现偏差，公司根本没有足够的现金流去对冲风险。一旦亏损扩大，立马就是资金链断裂。

Temu、亚马逊等平台，现在对物流时效和合规性的要求越来越高。Temu推广半托管、本地仓，亚马逊严查违规操作，这些都逼着货代必须升级系统、提高时效。

那些还停留在“靠信息差赚钱”的老牌货代，如果跟不上平台要求和技术迭代，很容易被市场淘汰。

另一方面，客户长期拖欠运费是行业通病。很多货代为了维系大客户，往往需要先行垫付巨额的航运费和关税。

如果客户（尤其是某些经营不善的卖家）回款周期变长或者直接“人间蒸发”，货代就成了最后的接盘侠。层层垫资，在经济波动的背景下极易引发连锁反映。

当然，这规通知也提到一个问题，“不实言论”和“谣言”加剧了他们的经营困境。从一定程度上也说明目前的货代行业非常脆弱。一旦有风吹草动，供应商收不到款会立刻停止服务，卖家担心货出问题会立马换人。

来源：媒体
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