任何商业的核心，

其实都是商业模式和盈利模式的搭建，

你要有一套盈利模式，

要有持续盈利的能力，

就必须有自己创新的，与他人不同的盈利模式和思维方式。

跨境电商也是如此。

遗憾的是，

目前市场上的内容分享都是漂浮于“术”的层面，

如何去Facebook，Instagram非正常方式（黑科技）涨粉，

然后再通过粉丝效应在自己的独立站或者平台站点卖产品。

其实我们真正要做的，

是构建自己的商业模式，

构建自己商业模式的最快捷办法就是研究别人的成功商业模式，

把他人的商业模式和思维拉通之后，

消化吸收做自己的模式。

这篇文章来自“流量的秘密”小密圈，

从整个产品结构设计到社群营销都是经典案例，真正“小而美”，

这个卖家是我观察了几年时间的卖家，

看着他一步一步做起来。

在2013年，我注册了一个Facebook账号，

当时喜欢搜集1:18模型，当时也想着在这个行业是不是可以赚一点钱，

因为当时做外贸B2B遇到困局，准备往B2C走，

往B2C走最大的问题就是没有产品，不熟悉产品。

那么作为我喜爱的汽车模型来说，

分析了一下市场，

当时好像觉得还行。

把爱好和生意结合在一起，

想起来好像不错。

然而，收集简单，生意不易。

汽车模型的困局和我们很多品类亚马逊状态很像，

1:18,1:24汽车模型基本都是中国生产，

产地在珠海和东莞。

但是美国品牌通过多年的积累，

已经形成了品牌-供应链-销售网络的全球链条。

也就是说，

很多车型他们形成了买断，

销售网络又集中在他们手里，

任何中国人想去做车模型业务，

都达不到盈亏平衡点，

也就是说，你去把一款市场上可能热卖的新车做成模型（例如保时捷Macan）

首先你要从保时捷花一笔钱（价格不菲）买到产品授权，买到之后，你去开模具（投资几十上百万），

最后你的销量根本支撑不了上面两个步骤。

所以车模都垄断在了Autoart，美驰图，GTA，迷你切，京商这些品牌手里。

美国品牌已经把销售网络全部建立了，

不管你在ebay，还是亚马逊，独立站，

你要做他的产品，

你只能做他的代理，

做代理，

价格和利润率全部摆在那里了。

国内卖家在ebay上卖，

机会集中在一些国内4S店礼品款

（也就是例如国内品牌或者4S店投资开模，例如Prado，大众辉昂，丰田雷凌这些），

买他一些数量的然后售卖。

但是其实这就是我们一直说的“放大镜市场”，

拿着放大镜找的边边角角市场。

在车模这个市场，

是一个非常明显的“需要用放大镜去找”的市场。

那么这个卖家就很清晰了，

他知道了这个状况，（模型的改装件没有控制在国外大牌手里）

他集中发力改装件市场，

流量全部来源社交渠道，（Facebook-Instagram-独立站-Linkedin完美的闭环）

零售+经销商齐飞（B2B，B2C），

粉丝不多，但是非常精准，

（关于他如何做精准粉丝，可以看我们“流量的秘密”小密圈上面一篇分享，Facebook精准粉丝原理，从算法原理上给大家详细的分析了如何让Facebook推送精准粉丝给你）

那个今天分享的这个卖家朋友从整个产品结构设计到社群营销都是非常经典，

他的粉丝数量并不多，

不超过5000，

但是，

产品的定位和商业模式的构架，

以及流量闭环做得非常的好，

值得我们去学习。

全文完