近日，有卖家向雨果网爆料，亚马逊全球开店印度站、中东站已开始招商，初始阶段或只面向大卖家、工厂卖家开放，但其他卖家仍可通过自注册的方式入驻。针对此消息，雨果网也与亚马逊招商经理确认，其表示确实在测试当中。

早些时候，eBay首席执行官Devin Wenig发布消息称将出售持有的印度电商公司Flipkart的股份，并将重新推出eBay印度站，将重点放在跨境业务上。

eBay放弃的印度最大电商平台Flipkart可是一块“香饽饽”，不仅沃尔玛拟收购，亚马逊也出价以60%的股份想收购。

2012年至今亚马逊在印度大举扩张，投入接近50亿美元。并且对其印度子公司Amazon Seller Services增资260亿卢比。

而亚马逊印度站本土卖家已经超3.2万，有9000万种产品，卖家大部分集中在德里、拉贾斯坦邦、马哈拉施特拉邦、古吉拉特邦、北方邦等。

·得益于廉价的劳动力，近年来印度等国家正逐渐替代中国世界工厂的地位。中国卖家进入印度站，不仅要面对强势崛起的印度卖家，还要对标廉价的印度制造；

·印度国内消费水平较低，贫困人口较多购买力弱，互联网基础设施较差，印度语言、文化、宗教构成复杂，诸多问题亟待解决；

·印度高额的关税，以及物流企业、体系的混乱，不仅大大增加中国出口产品的成本，降低其市场竞争力，在最后一公里方面可能造成丢包率高、时效长给卖家带来困扰。

从过去亚马逊印度站的销售来说，2015年亚马逊在印度推出Global Selling Program销售计划，到2017年，印度产品的国际订单销售额增长了500%。这个计划就是让印度供应商能够在亚马逊上刊登产品，销往全球，包括美国、加拿大、墨西哥、英国、西班牙、德国、意大利、法国、日本等。。

印度有很多知名草药品牌商Dabur、手摇纺织机品牌Tantuja和Jharcraft等都跟亚马逊合作。

可以说亚马逊在印度市场还是很有潜力的。

对于新市场，先收购，后自己推出本土站点是各大巨头常见的商业拓展路径。eBay、亚马逊都是如此。不仅印度市场是这样，中东市场也是如此。

2017年初亚马逊也以6.5亿美元成功收购了中东第一大电商平台souq，大力拓展在中东市场的业务，现在又打算自己推出中东站点。

·中东地区存在较高的贸易壁垒，征收较高的贸易关税，产品清关严苛；

·在末端的派送，因为中东很多地区没有具体的邮编，消费者地址填写不详，加之熟知路线的快递员数量有限，导致妥投率低且派送成本高；

·中东地区宗教气氛浓厚，使之对产品的品类、展示有着诸多的禁忌；

·中东消费者较为冲动的消费习惯，以及货到付款的方式，不仅容易造成较高的退货率，同时对于跨境电商卖家的资金流也是一个严峻的挑战。

“领先半步是先进,领先一步是先烈。”

跨境者贸易有限公司负责人钱茜表示，现在的亚马逊印度站和中东站，就像最初的日本站和澳洲站一样，发展潜力肯定是巨大的，但当前亚马逊的这两个站点还是处于亚马逊的推广期。在这样的区间内，这些站点的流量不会很多，单量也很少，相对来说这段时期网站的竞争也比较小，对于大公司大卖家而言，可以抢先占坑位，进行战略布局。

钱茜表示，人的精力都是有限的，无论是大卖家还是小卖家，如果花费过多精力在新站点上其实付出和回报是不成正比的，所以在试水新站点时，卖家要综合自身的情况，慎重考虑。

而针对当前，印度市场和中东市场的物流难题，钱茜表示。目前亚马逊在印度拥有62个物流中心，并在30个城市提供次日送达的物流服务。在中东市场，亚马逊也一定会着手解决物流难题。

“澳洲站刚推出的时候，亚马逊在当地也没有FBA服务，但只要市场、卖家有需求，相关的物流服务也好，其他配套的服务也好，也都会慢慢建立起来的，卖家的痛点也会逐一攻破的。”

↓↓想了解更多印度或中东站点信息加群讨论

如果提示群满，可加群主（ID：kjdsking）微信入群

文/雨果网 张毅 老杨

转载请注明来源雨果网

往期文章精选