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惊闻大洋彼岸的德意志传来爆单喜讯，
这个黑五大家基本都有定论了，
那就是：
美亚的卖家们大范围吃土的概率已经很大了。
之前我们文章也有写过：
我想，
今年美亚的卖家，主题不会是和前几年一样，
”爆单了吗？“
而是：
”吃土了吗？“
我们之前的文章也分析过行业之神某ker的前台数据，
看他的Feedback数其实很容易判断他的销售趋势，
30日，90日和一年做对比，
大概是可以判断出他的销售状况的，
当然，你还可以根据他的客单价，
不嫌烦你可以扣除预估shua单量，
大概的销售额是可以判断出来的。
ker神的美国站现在比几周前稍微好看一些了：
但是其实还是比较颓的。
但是你去看下ker神的德国站：
这销量爆表，盎然向上的趋势是非常明显的。
而且从Feedback看，
ker神做德国站的时间并不久，
但是这一年的销量真的的亮瞎双眼。
其实稍微有一点经验的卖家都知道，
德国站的销量是亚马逊仅此于美国站的，
德国人口本来就很多，
而且还有很多东欧和土耳其过来的劳工。
大家经常看西甲，德甲的话就可以看到，
前几年广告牌都是
Qatar Airlines，
那个年代卡塔尔航空各种炫24K纯金VIP浴室，海鲜航空大餐，各种牛13的宽体机，
现在被Turkey Airlines包场了。
为什么？
德国的制造业这几年做的太好了，很多土耳其汉子去德国淘金，
于是造就了土耳其航空。
土耳其不仅是一个强势崛起的制造业大国，
也是欧洲去德国重要的劳工输出国。
德国本国将近1亿的人口，
加上数量巨大的土耳其，东欧劳工，
亚马逊德国站的销量自然是很高的。
资格比较老的卖家都知道，
其实很多非常赚钱的小而美的卖家，
人不多，加打包4,5个人一年撸上千万，几千万流水的（人民币）的卖家，
很多是做德国站的。
前几年VAT不烦的时候，除去了Kyc的痛，那是赚钱666.
现在VAT来了，
其实是把门槛提高了，
德国市场他强劲的需求还在，
当然，对于品质的要求很高，
德国人对于产品要求之严格，超过美国人。
如果你是一个耐心的，有追求的卖家，
你想认真的做好亚马逊，
你还是要去解决VAT然后扎扎实实的做好产品，做德国站。
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