就在近期，亚马逊发布了2023年第一季度财报：报告期内，亚马逊销售额为1273.58亿美元，同比增长9%，净利润达到31.7亿

美元，扭转了去年严重亏损的局面，两项数据均高于市场预期。 

根据该财报，亚马逊2023年Q1的运营支出仅增长了8.7%，为十年来的最低增幅，其配送费用、包装和运输货物的成本也接近

预期，这表明亚马逊在此前实施的一系列降本增效措施已经开始见效。

另外，值得注意的是，尽管亚马逊在第一季度收入扭转了增长下滑趋势，但财报也显示，其2023年电商销售增长继续放缓。

且展望第二季度，亚马逊预计销售额将在1270亿美元至1330亿美元之间，比2022年同季度增长约5%至10%。

由上可见，受不确定的经济环境和持续的通胀压力影响，亚马逊的业绩尚未完全摆脱去年以来的增长颓势，而今年以来，直

面行业增长瓶颈的不少卖家亦是深陷泥潭，不仅要时刻谨防着平台政策的突发变动，还需面临着随时爆发的物流风波。

亚马逊仓库货件堆积

旺季前夕，每位卖家都在加紧备货、补货中，而亚马逊DPD仓库内囤积了数万个包裹无法派送，且产品上架速率滞缓。

尤其是亚马逊仓库44145 ，06126 ，29015法国CDG7。还有派送时间也很难预约，出现半个月递送不进的现象。

出现这样的情况，让卖家急的像热锅上的蚂蚁一样团团转。毕竟爆仓后派送提取时间不定，会让多数卖家面临断货的困境，

对链接销量影响甚大。但是除了在平台上抱怨，卖家们也无计可施，只能静静等待。

也不要忘记，亚马逊FBA已经开始实施的新规。

亚马逊FBA新规已生效

亚马逊更新了FBA货件送仓预约的要求，新规从5月1日开始就已生效！

这是针对负责预约FBA仓库送仓的物流商所要遵循的规则，具体的变化有三点。

第一，在原定预约入仓时间的前24小时内，已经填写的PO信息不可进行改动，这里卖家/货代必须确保所填写的货件箱数和尺

寸等信息是正确的。

第二，在原定预约入仓时间的前72小时内，无法进行改约和删约的操作，而且要求物流商需要把所有需要入仓的FBA货件再安

排好后才能预约进仓，不然会影响进仓的时效甚至无法进仓。

第三，包含但不限于以上两种违规行为导致的预约缺陷率（Appointment Defect Rate）需要在5%一下，必须不得超过10%。

第四，要求负责约仓送件的物流商，其PO准确率需要在95％以上，必须不能低于85%。还是和第一条一样一定要保证PO信息填

写正确。‍

总结来说其实是规范了物流商送仓预约的流程，并且用绩效的方式约束物流商用各种钻漏洞的方式去约仓送仓。对卖家来说

其实是好事，规范之后有利于提升货件入仓上架的速度。

但是物流商惯用的一些小把戏比如大量屯约，发车后再补PO等等，一定程度上都已经不能用了。短期内对卖家的影响肯定是

要产生一些预期外的延误，长期来看的话也可能会带来额外的成本。

亚马逊的城门已然“严防死守”，殃及的不仅仅是卖家，货代行业同样不能独善其身，首当其冲的就是小货代公司。

新政旨在提高库存管理并减少仓库过度拥挤，但其实施已经对末端预约和派送产生了意外影响，并且可能会加剧小货代所面

临的困境。

货代行业的竞争一直都是水深火热，甚至还出现过“跑路”、“不赔付”等各种情况。建议各位卖家都要找靠谱的大货代公

司，特别在旺季即将到来的时候，能够把货安全送到、入仓，要比节省一点物流成本来的更为重要。